Tag Archive for: laadpaal

EnD Werken Wallbox Quasar

Zoals eerder gezegd in dit blogbericht geraakt bidirectioneel laden meer en meer ingeburgerd. Niet alleen bedrijven hebben hier baat bij maar ook particulieren. Een trend die EnD Werken niet is ontgaan. Ook onze fabrikanten zitten niet stil en spelen hier op in. Zo heeft Wallbox recentelijk de Quasar geïntroduceerd: de eerste bidirectionele lader voor thuis. Benieuwd naar alle nieuwigheden?

Mocht je ons vorige bericht gemist hebben: kort door de bocht kunnen we stellen dat je met bidirectionele laadtechnologie jouw elektrische voertuig zowel kan op- als ontladen. Zo kan je je huis van stroom voorzien met de accu van je wagen. Er is zelfs de mogelijkheid om stroom te injecteren in het elektriciteitsnet. Als dat niet handig is?

EnD Werken Wallbox Quasar

De Wallbox Quasar is ontworpen met de volgende gedachtengang: elektrische voertuigen laten fungeren als krachtige energiebronnen. Benieuwd naar jouw voordelen als je beslist om de Wallbox Quasar te laten installeren door EnD Werken?

  • Flexibiliteit: Gezien de bidirectionele werking van de EV-lader, kan jouw elektrische wagen nog flexibeler ingezet worden. De elektrische auto kan niet alleen als transportmiddel gebruikt worden maar ook als opslag van energie. Beschik je al over een thuisbatterij of overweeg je om een exemplaar aan te kopen? Dan vormt de Quasar van Wallbox een mooie aanvulling.
  • Ontworpen voor thuisgebruik: Wallbox weet exact waar jij als eindgebruiker veel belang aan hecht: compactheid. Een lader die niet al te veel plek inneemt. De Quasar is ‘s werelds lichtste én kleinste DC-oplader. Overigens zijn nog enkele handige functies ingebouwd zoals gezichtsherkenning en gebarenbediening. De bediening van jouw lader: nu nog eenvoudiger.
  • Verbonden met het IoT (Internet of Things): De lader is compatibel met Wi-Fi, bluetooth, ethernet of 4G (optioneel). Je kan eenvoudig verbinding maken met smart devices.
  • Lagere energietarieven: Met de de Quasar wordt je in de mogelijkheid gesteld om laadsessies in te plannen. Zo profiteer je onder andere van lagere energietarieven tijdens daluren. Alles blijft ‘beheersbaar’ in de myWallbox app op elk moment.
  • Geen wifi? Ben je op een plaats waar je geen verbinding kan maken met het internet? Dankzij de ‘onboard intelligence’ beheer je je laadsessie door middel van bluetooth.
  • Groot vermogen: Doordat de Quasar overweg kan met vermogens tot wel 7,4 kW, kan deze EV-lader ook de ‘grote jongens’ aan wat betreft elektrische voertuigen.

Stephan stelt jou in de mogelijkheid om het bovengenoemde verder aan te vullen met het optionele ‘Power Boost’. Hiermee maak je je oplader nog intelligenter met de dynamic load balancing oplossing die helpt om stroomuitval en verrassingen in de energierekening te voorkomen. Power Boost meet het energieverbruik van je huis en past de laadsessie van je elektrische wagen automatisch aan volgens de capaciteit van het lokale elektriciteitsnet.

Wil je meer weten over de Wallbox Quasar? Of ben je benieuwd naar de integratiemogelijkheden voor jouw elektrische wagen? Dan ben je bij EnD Werken aan het juiste adres. Zaakvoerder Stephan helpt je graag verder met een glimlach. Neem zeker contact met ons via deze pagina. We staan voor je klaar.

bidirectioneel laden

Bidirectioneel laden: een ‘item’ dat ondertussen al meerdere keren in de media is verschenen. Maar wat is het nu, hoe werkt het en nog belangrijker, zeker voor jou: wat zijn de voordelen? Bidirectioneel laden is, zoals de naam al laat uitschijnen, precies wat je denkt bij het horen van de ‘term’. Bidirectioneel laden staat synoniem voor laden in twee richtingen. Bij ‘traditionele’ laders, ook wel unidirectionele laders genoemd, stroomt de elektriciteit slechts in één richting. In tegenstelling tot bidirectionele laders waarbij de elektriciteit in twee richtingen stroomt. Heb je hier al eens van gehoord maar ben je benieuwd naar het ‘fijne’? In dit blogbericht ontdek je er alles over.

Met bidirectioneel laden stroomt de energie twee kanten op: de auto in, maar ook weer uit. Er zijn 2 situaties te onderscheiden:

Vehicle to Grid

Vehicle to Grid, ook wel V2G genoemd, wordt gebruikt om vermogen (energie) te leveren van een batterij naar het elektriciteitsnet. Daarvoor maakt hij gebruik van een converter die meestal in de lader zit. Zo wordt DC (gelijkstroom) omgezet naar AC (wisselstroom). V2G kan gebruikt worden om de lokale, regionale of nationale energiebehoefte te regelen en in evenwicht te brengen met behulp van slim laden. Elektrische voertuigen kunnen opladen tijdens daluren en energie teruggeven aan het net tijdens piekuren.

Vehicle to Home

Het tegenovergestelde van V2G: V2H. Vehicle to Home wordt gebruikt om vermogen (energie) te leveren van een batterij naar een huis of mogelijk een ander soort gebouw. Net als V2G kan ook V2H gebruikt worden om lokale, regionale of zelfs nationale elektriciteitsnetten op grotere schaal te regelen en in evenwicht te brengen. Door je elektrische wagens ‘s nachts op te laden bijvoorbeeld, op het moment dat er minder vraag is naar elektriciteit en die elektriciteit vervolgens te gebruiken om je huis overdag van stroom te voorzien.

Met een oog op de energietransitie zullen zowel V2G als V2H steeds belangrijker worden. Zo kan een beweging gemaakt worden richting volledig hernieuwbare energiesystemen.

De voordelen voor jou: op een rijtje

Laten we beginnen met het voordeel dat wellicht het meest interessant is voor jou: je kan geld verdienen door overtollige energie terug aan het net te verkopen. Ongeacht of het komt van je eigen energiebron, zoals zonnepanelen op het dak, van de stroombron van je huis of van de lader bij je lokale supermarkt.

Overigens kan je geld besparen door gebruik te maken van daluren in de energietarieven. Ingrid Malmgren, een Canadese academicus, schat een totale besparing van rond de 5.000 euro over de levensduur van een voertuig. Bovendien bieden veel energiebedrijven een extra stimulans, in de vorm van prijsverlagingen, om bestuurders van elektrische voertuigen aan te moedigen te laden tijdens daluren. Daardoor wordt de elektriciteit op dat moment nog goedkoper.

Ook wordt je nog zelfvoorzienender doordat je kan aansluiten op een eigen, hernieuwbare energiebron. Denk er maar eens over na: als je zonnepanelen op het dak hebt die overdag je huis van energie voorzien, kan alle overtollige energie opgeslagen worden in de elektrische wagen en gedurende de nacht gebruikt worden. Of de volgende dag of tijdens het rijden.

Binnen ons merkenpakket heeft Wallbox de ‘Quasar’ ontwikkeld, een nieuwe bidirectionele lader. Wil jij graag profiteren van de vele voordelen die bidirectioneel laden jou te bieden heeft maar weet je niet goed waar te beginnen? Stephan van EnD Werken staat voor je klaar met een passend advies. Neem gerust contact met ons op via het contactformulier.

wetgeving laadpalen

Als gespecialiseerd elektriciteitsbedrijf is het niet alleen belangrijk om onze kennis continu aan te scherpen, up-to-date te blijven met de nieuwste trends, … Maar ook om de wetgeving ‘op de voet’ te volgen. Zo gebeurt het regelmatig dat bestaande wetten, regels, richtlijnen, … worden aangepast. Een mooi voorbeeld daarvan: de wetgeving rond laadpalen is sinds kort gewijzigd. Beslis je om EnD Werken in te schakelen voor elektriciteitswerken, domotica, verlichting, laadpalen, videofonie en/of ventilatie? Dan kan je alvast rekenen op een ervaren vakman die betrokkenheid hoog in het vaandel draagt. Gecombineerd met professionaliteit, maatwerk én een persoonlijke aanpak.

Zoals gezegd tijdens de inleiding werd de wetgeving omtrent laadpalen aangepast. Deze aanpassing wordt gecategoriseerd onder het ‘tabje’ ‘laadinrichting’. Goed om nu al te vermelden: de volgende regelgeving is enkel van toepassing op alle laadinrichtingen waarvan hun uitvoering, of vervanging, gebeurde na 31/10/2022. Bestaande laadinrichtingen, waarvan de uitvoering ter plaatse vóór 01/11/2022 begon, vallen nog onder de vorige regelgeving.

Verplichte differentieelstroominrichting 30mA per toegekende stroombaan

Zo is het verplicht om vanaf 31/10/2022 een differentieelstroominrichting van 30 mA te voorzien per toegekende stroombaan. Met andere woorden: het is uitermate belangrijk om als eerste te bepalen hoeveel toegekende stroombanen er zijn in functie van de opstelling én de gebruikte laadinrichting. Nadat dit is vastgelegd, zal er per toegekende stroombaan een differentieelstroominrichting (30 mA) voorzien worden.

Cruciaal om mee te geven: EnD Werken houdt hier ook rekening met beveiliging tegen overstroom aan het begin van de toegekende stroombaan.

Elektrische noodonderbreking

Wanneer een laadinrichting in een gebouw staat, denk maar aan parkeergebouwen, parking van een appartementsblok, … Dan moet een noodonderbreking voorzien worden. Deze noodonderbreking moet zichtbaar opgesteld zijn, gesignaleerd worden, bereikbaar zijn en vlot bedienbaar zijn. Niet onbelangrijk om mee in rekening te nemen tijdens de ontwerpfase.

Deze noodonderbreking, die een lastscheiding verzekert, wordt door EnD Werken voorzien aan elke voertuig inrit. Tenzij een andere opstellingsplaats bepaald werd in overleg met de brandweer vóór het ontwerp en de uitvoering van de installatie. In dat laatste geval dient het advies van de brandweer ter plaatse bewaard te worden. EnD Werken zorgt ervoor dat een dergelijk advies ter beschikking wordt gesteld tijdens de gelijkvormigheidscontrole. Maakt de elektrische installatie deel uit van een wooneenheid? Dan is een noodonderbreking niet vereist.

Zoals je ziet: de kennis, expertise en knowhow van een ervaren elektricien is van onschatbare waarde. Zeker als geconstateerd zou worden, na de installatie van een laadinrichting, dat deze niet conform de nieuwe wetgeving is. Wat extra kosten met zich meebrengt.

Op zoek naar een professionele elektricien?

Heb jij nood aan een elektricien die gepassioneerd is door wat hij doet, met inbegrip van een onberispelijke service en afwerking? Dan is Stephan van EnD Werken de geknipte persoon. Via het contactformulier op onze website kan je vrijblijvend contact opnemen.

laadpaal energietransitie

Het staat als een ‘paal boven water’: de energietransitie is momenteel niet meer weg te denken uit ons leven. De overgang naar een veilig, duurzaam én betaalbaar energiesysteem is volop bezig. Eigen energie opwekken door het gebruik van ‘duurzame alternatieven’, groene energie verbruiken wanneer deze voorhanden is, … Het zijn maar enkele voorbeelden die duidelijk aantonen dat het nu, meer dan ooit, belangrijk is om zorgvuldig om te springen met de verschillende energiebronnen die beschikbaar zijn. Met een vooruitziende blik op de toekomst geeft Stephan van EnD Werken alvast een goede raad aan alle automobilisten die momenteel rijden met een wagen op brandstof (diesel, benzine, …).

Ben jij van plan om in de (nabije) toekomst te gaan bouwen en/of verbouwen? Dan loont het vaak de moeite, zoals eerder aangehaald in dit blogbericht, om enkele jaren vooruit te kijken. Wat zijn jouw energiebehoeften binnen 5 jaar? De kans is erg groot dat die zullen ‘verschuiven’. Zeker als je kijkt naar de energietransitie die volop bezig is.

Momenteel rijd je misschien wel met een wagen op benzine, diesel, …, maar zal dat binnen X aantal jaren nog steeds hetzelfde zijn? Een zeer goede vraag die je best al op voorhand stelt, nog voor je een (ver)bouwproject aanvat. Beslis je later om over te schakelen op elektrisch rijden en heb je vroegtijdig beroep gedaan op Stephan tijdens het bouwproces? Dan liggen de wachtbuizen én nodige kabels alvast klaar voor de laapaal indien je op een bepaald moment besluit om een elektrische wagen aan te kopen.

Vervolgens kan alles zeer efficiënt geïnstalleerd én afgewerkt worden omdat de nodige voorbereidingen al getroffen werden in een eerdere fase. Een vlotte uitbreiding die professioneel wordt gerealiseerd door EnD Werken? Daar mag je op rekenen.
Zou je bij de verbouwing, of het zetten van een nieuwbouw, niet de hulp hebben ingeroepen van EnD Werken? Dan is de kans vrij groot dat er heel wat meer werk nodig zou zijn om ervoor te zorgen dat de laadpaal de nodige stroomvoorziening heeft.
Op deze manier voorkom je dus overbodige kosten die, normaal gezien, niet nodig waren geweest. Denk maar aan het openbreken van een oprit bijvoorbeeld om de kabel, voor de laadpaal, te leggen.

Zoals je ziet: de meerwaarde van een elektricien met de nodige ervaring, kennis én expertise is cruciaal. Zelfs als je denkt hem/haar niet nodig te hebben. Ga je met Stephan ‘in zee’? Dan worden dergelijke situaties resoluut voorkomen. Benieuwd wat EnD Werken voor jou kan betekenen op vlak van elektriciteit, domotica, verlichting, laadpalen, videofonie en/of ventilatie? Neem dan zeker contact met ons op. We helpen je graag verder.

autolader

Beschik jij over een elektrische wagen, een industriële stekker van 32 Ampère maar zie je het niet zitten om een elektrische laadpaal te laten installeren door EnD Werken vanwege plaatsgebrek bijvoorbeeld? Geen zorgen, wij hebben misschien wel de oplossing voor jou: een slimme autolader die kan gaan tot wel 22 kW en overigens erg draagbaar is. Het is de zwaarste autolader op de markt en compatibel met zowel wifi als 4G. Bovendien kan een dergelijk exemplaar gekoppeld worden aan de digitale teller.

Zie jij op tegen de (installatie)kosten om een laadpaal bij jouw thuis of bedrijf te laten installeren? Heb je niet de plaats om een laadpaal te zetten? Of wil je liever geen vaste laadpaal omdat je al een 32 Ampère stopcontact beschikbaar hebt? Dan kunnen wij, bij EnD Werken, jou misschien wel helpen met een een draagbare, slimme autolader.

Het grootste voordeel van een dergelijke slimme autolader is dat je erg mobiel bent. Je profiteert als het ware van de talloze voordelen die een laadpaal jou biedt maar dan ‘on the go’. Voorwaarde is wel dat er een degelijke nutsvoorziening met een 32 Ampère stopcontact voorhanden is. Een ander voordeel van deze mobiele lader is dat het vermogen oploopt tot wel 22 kW.

Je sluit de NRGkick oplaadunit gewoon aan op een stopcontact, steekt de stekker in jouw elektrische wagen en klaar. Een installatie van een laadpaal wordt overbodig. Bij dit model staat de veiligheid voorop. Zo is er onder andere een temperatuurmanagementsysteem, over- en onderspanningsbeveiliging en een geïntegreerd aardlekbeveiligingmechanische. Zo kan jij er altijd op rekenen dat je elektrische wagen in de best mogelijke omstandigheden wordt opgeladen.

Ook goed om te vermelden is dat, gezien het compacte ontwerp, het erg eenvoudig is om dit exemplaar overal mee naartoe te nemen. Het neemt niet veel plek in en is daardoor ideaal om op te bergen. Zowel niet bij je thuis als in jouw elektrische wagen.

Overigens kan deze autolader bijvoorbeeld op vakantie zijn nut bewijzen. Moet jij, al dan niet in geval van nood, jouw wagen opladen maar is er enkel een 32 Ampère stekker disponibel? Dan bewijst deze ‘portable’ NRGkick oplaadunit zijn nut. Er kan eenvoudig verbinding gemaakt worden met verschillende interfaces van de NRGkick. Al dan niet via wifi, bluetooth of de NRGkick Cloud. Zeer handig!

Zie jij op tegen de installatiekosten van een laadpaal of heb je gewoonweg niet de plaats om eentje te zetten? Dan is een dergelijke mobiele autolader misschien wel de oplossing. Neem gerust contact op met Stephan van EnD Werken en ontdek de talloze voordelen die een dergelijk exemplaar jou biedt. Twijfel je nog tussen een laadpaal of een mobiele autolader? Wij helpen je graag verder.

Laadpaal EnD Werken

Vandaag de dag zijn elektrische wagens niet meer weg te denken. Ze maken integraal deel uit van onze mobiliteit. Eén van de grootste verschillen met zijn ‘brandstof vretende’ concurrent kan je waarschijnlijk al raden: het kostenplaatje. Het financiële aspect van een elektrische auto is helemaal anders. Niet alleen wat betreft de aankoopprijs, maar ook wat betreft de plaatsing van een bijhorende laadpaal om de wagen zo efficiënt mogelijk op te laden.

Laten we eerlijk zijn: de plaatsing van een laadpaal is een investering die toch aardig wat geld kost. Maar sinds begin september dit jaar is het fiscaal aantrekkelijker geworden. Niet alleen voor particulieren maar ook voor bedrijven. De overheid heeft een steunmaatregel in het leven geroepen met als doel: de aangroei van laadinfrastructuren voor elektrische wagens in ons land fors te laten stijgen.

Heb jij dus recent je steentje bijgedragen voor een milieuvriendelijkere toekomst door de plaatsing van een laadpaal door EnD Werken? Al dan niet bij jouw thuis of op jouw bedrijfsterrein? Dan mag je uitgaan van de volgende steunmaatregelen.

Fiscale steunmaatregelen: voor particulieren:
Wie nu dus thuis zelf een laadpaal plaatst, mag vanaf 1 september 2021 rekenen op een belastingvermindering van niet minder dan 45 procent. Een financiële tussenkomst die wordt geboden voor zowel eigenaars als huurders. Er wordt wel een maximum bedrag toegekend van € 1.500,-. Daarenboven is het belangrijk om te melden dat het moet gaan om een intelligent laadstation dat enkel en alleen gebruik maakt van groene stroom.

Voor particulieren zal het fiscaal voordeel stelselmatig afgebouwd worden. Op die manier wil de overheid mensen stimuleren om sneller over te gaan tot een dergelijke investering. Naar verwachting zal het voordeel vanaf 2023 afgebouwd worden naar 30%. In 2024 zakt dat percentage naar slechts 15%. Snel zijn is dus de boodschap.

Fiscale steunmaatregelen: voor bedrijven:
Maar de overheid heeft ook aan de bedrijven gedacht. Want zij krijgen een belastingvoordeel indien ze investeren in één of meerdere laadpalen. Tot 2023 ontvang je als bedrijf een fiscaal voordeel tot 200%. Daarna wordt dat teruggeschroefd naar 150%.

Een belangrijke voorwaarde die je zeker niet mag vergeten: deze steunmaatregel geldt enkel indien de laadpaal (semi-)publiekelijk toegankelijk is voor derden of buurtbewoners. Bijvoorbeeld op de parking van het bedrijf.

Zoals je ziet, een mooie financiële steun die je krijgt wanneer je als bedrijf of particulier investeert in een laadpaal. Heb jij een elektrische wagen maar nog geen bijhorende laadpaal? Wil jij graag dat jouw auto in een mum van is opgeladen zodanig dat je altijd klaar bent om eropuit te trekken? Neem dan zeker contact met ons op. Wij, bij EnD Werken, ontzorgen je graag door de aanleg van een professioneel laadsysteem dat naadloos integreert met jouw bestaande installatie. Nieuwsgierig naar hoe dat er kan uitzien? Bekijk dan zeker eens deze realisatie en laat je inspireren.

Wil je meer weten over EnD Werken? Of wil je op de hoogte blijven van de laatste nieuwtjes? Schrijf je dan zeker in voor de nieuwsbrief en volg ons ook online.

Laadpaal elektrische wagen

Ben je zelf in bezit van een elektrische wagen maar ben je nog geen eigenaar van een laadpaal? Denk je eraan eentje te laten plaatsen maar twijfel je nog aan de voordelen? In dit blogbericht zetten wij alvast de meest belangrijke voordelen voor jou op een rijtje.

Een laadpaal is, kort door de bocht, beter voor je elektrische wagen dan de typische autolader die je in het stopcontact steekt. Maar waarom nu eigenlijk? Er zijn tal van voordelen. De voordelen die er tussenuit springen? Laadpalen zijn efficiënter en je kan er gewoonweg sneller je wagen mee opladen. ‘Ready to hit the road?’

Wanneer een laadpaal wordt geïntegreerd met je woning, is het cruciaal dat het huidige verbruik in het oog wordt gehouden. Een goed zicht hebben op de hoeveelheid elektriciteit, die er naar je lader gaat zodat je systeem blijft werken, is dus een must. Bij de integratie daarvan bieden wij, bij EnD Werken, jou alvast deze garantie. Zo kan jij er vanop aan dat je domotica, verlichting, videfoon en ventilatie blijft werken. Op elk moment van de dag.

Een ander voordeel, zoals eerder al gezegd, is dat je wagen wordt opgeladen in een mum van tijd. Maar hoe komt dat nu eigenlijk? Bij de aankoop van een elektrische auto zit meestal een zogenaamde ‘druppellader’. Dit type lader werkt op een standaard stopcontact maar beschikt niet over een beperkt laadvermogen.

Onze laadpalen komen zelfs met een handige app voor je smartphone. Een stevig laadvermogen incluis. Hierin kan je bijvoorbeeld zien hoever het laadproces al gevorderd is. Tevens kom je te weten hoeveel jouw laadbeurt je precies heeft gekost. Tot op de cent nauwkeurig.

Benieuwd naar alle mogelijkheden die we je bieden betreffende laadpalen? Neem gerust contact met ons op. We helpen je met plezier verder.

Heb jij toevallig zonnepanelen op het dak en is er een verbinding gelegd tussen de digitale meter en jouw domotica systeem? Dan kan de besturing zelf kiezen wat het gaat doen met eventuele groene overschotten aan elektriciteit. Is er een overproductie? Dan wordt deze informatie doorgegeven aan het systeem dat vervolgens zal kijken waar, op dat moment, stroom voor nodig is.

Wil je meer weten over EnD Werken? Of wil je op de hoogte blijven van de laatste nieuwtjes? Schrijf je dan zeker in voor de nieuwsbrief en volg ons ook online.

Laadpalen

Elektrische wagens zitten in de lift, dat staat als een paal boven water. Het aandeel van deze ecologische auto’s op onze (Limburgse) wegen is de afgelopen jaren alleen maar gestegen. Ze zijn bezig aan een stevige opmars. Maar wie elektrische wagen zegt, zegt ook laadpalen.

Nieuwbouwprojecten en gebouwen die gerenoveerd moeten worden, zijn verplicht vanaf 11 maart dit jaar laadpunten voor elektrische wagens op hun parkeerplaatsen te voorzien. Het is niet noodzakelijk dat de laadpaal al fysiek klaar staat, maar wel dat de aansluitingen aanwezig zijn om er een te zetten. Stephan van EnD Werken to the rescue!

Dien jij binnenkort dus een bouwaanvraag in (in Vlaanderen) en heb je minstens twee parkeerplaatsen voor het gebouw? Dan ben je genoodzaakt om tegelijkertijd een oplaadpunt te voorzien of althans de nodige voorzieningen te laten aanleggen voor de verdere installatie van een laadpaal.

Ben jij in het bezit van een gebouw dat stilaan nood heeft aan een grondige renovatie én heb je meer dan 10 parkeerplaatsen voor de deur? Dan geldt dezelfde regel.

Je hoeft alvast niet te vrezen dat een laadpunt ook bij de oprit van je huis verplicht wordt want dit wordt door de overheid niet gezien als een ‘echte parkeerplaats’.

Verder zijn bestaande gebouwen nog niet verplicht laadpalen op hun parkeerplaatsen te voorzien. Maar opgelet want hier komt echter wel verandering in vanaf 1 januari 2025. Dan moeten alle niet-residentiële gebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen uitgerust worden met minstens twee oplaadpunten.

Op 30 oktober vorig jaar heeft de Vlaamse regering dit besluit goedgekeurd om laadpalen te verplichten. De reden daartoe? Ze willen graag gebouwen en de bijbehorende parkeerplaatsen klaarstomen voor een ecologische toekomst.

Ben jij verplicht geworden om een laadpaal te installeren bij jouw gebouw? Of twijfel je nog? Neem dan gerust contact met ons op en laat je begeleiden door Stephan. Hij helpt je graag verder met een glimlach.

Heb jij je steentje bijgedragen aan een milieuvriendelijke toekomst door de aankoop van een elektrische wagen? Een goede en tevens ‘groene’ keuze. Wij bij EnD Werken ontzorgen je graag door de aanleg van een professioneel laadsysteem dat naadloos integreert met jouw bestaande installatie.

Wil je je laten inspireren door onze gerealiseerde laadpalen? Je ontdekt ze hier. Of wil je op de hoogte blijven van onze laatste nieuwe blogberichten? Schrijf je dan zeker in voor onze nieuwsbrief en mis het niet.

Bronvermelding website Vlaanderen: Departement Omgeving

Tag Archive for: laadpaal